我很不喜欢中国舆论的一种氛围，那就是神化政客。

即使我喜欢米莱，我也喜欢找找他的问题，批两句。

一个政治人物，如果变成了一个万众欢呼的明星一样，那可以说，就危险了，很多人就会想尽一切办法美化这个人，包括美化他的政策。

我看过一个自媒体博主，在川普副手万斯拿出俄乌解决方案时，他们说，这个解决方案的最终目的，还是要加紧武装乌克兰，要让乌克兰获得最终的胜利，抢回领土。

也就是当他喜欢川普时，川普出一个他不喜欢的政策，他也要想尽办法为他找出各种动机，各种远大的目标。

这就是粉丝心态。

台湾大选期间，每一个候选人，都要过万人会场，然后象传销里面一样，一堆人围着推上去，接受众人的欢呼和口号，有些人说我是太监看人家作爱心里酸，说实话，我恶心这种行为。

都是一个人一个脑袋，没有谁是神，不必要搞这种崇拜。

这方面，我倒是觉得日本人比较理性一点，安倍被刺杀就是在街头，他在街头做演讲，也没几个人听，也没有欢呼和掌声，我虽然不喜欢安倍，但认为，这样的日本，应该政客不容易煽动民众吧。

欧洲不少地方的政客，轻装简行，甚至骑个自行车在街上跑，虽然我认为有些作秀，但至少，不会引发人们围观，签名，就说明，政客在民众心里，就是一个普通人。

马斯克和川普都是在中国被神化的两个人。

因此，当他们组成CP时，我还是忍不住吐槽一下他们，尽管我知道，他们的在中国粉丝很多，但当你成为粉丝时，这个人在你心里就不接受被批评了。

马斯克对于川普来说，有拥立之功，不仅捐出2亿，还拿出现金奖励，不惜为此背上官司。

但收益也是明显的，在川普当选后，兴奋的拍了一个全家福，马斯克赫然站在一边，这妥妥的变成了自家人了。

马斯克还有可能被任命为美国政府效率部的负责人，他夸下海口，可以砍掉美国2万亿美元的支出，当然，这是他随口说的，你千万别信，任何不敢列出细节的承诺，都可以当个玩笑，他又不是总统，也不准备长期从政，说点大话算什么。

神仙都砍不下来美国的支出，福利支出，退伍军人，军费，国债利息这几项，砍得动吗？这些就占了九成了。

作为一个拿过美国政府几百亿美元补贴和几百亿税款工程款的商人，说这话是有点搞笑的。

当然我还是要首先肯定马斯克说过的很多话，都很市场，比如批评管制，批评美国的通货膨胀，甚至可以说是我的嘴替，说出了很多我想说的话。但是真心的吗？不一定，因为上一届他投拜登

但是，看待马斯克与川普的关系，不能只从言论上看。

马斯克这一次全力押注川普，不仅仅是政治精算师，还因为其旗下企业与川普的政见有着高度的利益关系。

川普与马斯克，早就有很强的利益关联。

马斯克的火箭公司的发迹，是源于什么技术突破吗？当然不是，是源于川普的让美国再次伟大计划之重返月球。

在川普上一任当选后，签署了《1号太空政策指令》，推出了“阿尔忒弥斯计划”，这是一项雄心勃勃的月球探索计划，旨在2028年以前将人类重新送上月球，并为未来的火星探索奠定基础，这个计划的执行者是NASA，资金则来自于美国联邦政府的拨款。

在这一计划中，阿尔忒弥斯计划的第一阶段任务是在2024年前登陆月球南极，这是整个计划的核心部分。并在计划中强调与商业和国际伙伴的合作，特别是与马斯克的SpaceX合作开发人类着陆系统（HLS），使用其星舰Starship火箭和龙飞船来完成未来的月球任务。

首批款是16亿美元，八年过去了，这个项目到现在花了多少钱了？在今年早些时候的国会听证中，NASA代理监察长乔治·斯科特披露，目前预期项目到2025年的总成本将达到930亿美元，另外在前四次发射中，运载火箭和“猎户座”飞船的成本将达到单次42亿美元。

当然项目大大延迟了，原计划在2024年底执行的宇航员绕月飞行推迟到2025年9月，因此派遣宇航员登陆月球南极的项目也推迟到2026年9月。

原因也就是星舰各种试验还没有成功，这些失败的星舰，买单者不是马斯克，而是美国政府。

美国亿万富翁、前纽约市长、知名金融资讯平台彭博的大股东迈克尔·布隆伯格批评这个计划，说这是劳民伤财，最终可能要花几千亿美元，但不会给美国人带来任何价值，不过满足了所谓让美国再次伟大的一个口号。

这个上千亿美元的美国政府大工程，正是马斯克旗下SPACEX敢于砸重金不断升级技术的底气。

而谁是游说美国政府开展太空探月计划最积极的人呢？就是马斯克。

川普当选后马上投桃报李，盛赞马斯克的火箭和星链，接下来的太空计划预算，只会持续推进，当然马斯克依然会是最大的受益者。

川普反对对新能源产业的补贴，也将成为马斯克旗下特斯拉业务的助力者，因为特斯拉已经超过了美国政府规定领取补贴的标准了，他现在是领不到了，那么，这时反对补贴，最有利的就是他了，因为有利于阻止竞争对手啊。

在补贴有利于他时，他才不反对补贴呢。

特斯拉去英国游说英国政府加征燃油车税费，目的是让燃油车变得没有竞争力。

根据英媒《卫报》报道，特斯拉在去年夏天向英国政府提交了一份报告，报告中说，希望英国政府通过设立条例支持零排放车辆，让新售出燃油车为补齐价格补贴的资金缺口。

当时，英国政府提出将在2030年之前禁止燃油车销售，而特斯拉是唯一一家完全支持这项禁令的车企。

同时，特斯拉还建议英国政府采用和美国加州相似的政策，以支持电动汽车发展。其中包括强制车企销售一定数量的电动汽车、用补贴支持人们将燃油车替换为电动汽车，政府建立公共充电桩等。

支持或反对补贴，完全看他自己企业所处的状况，你说他精明不？

川普还将阻止外国电动汽车和外国燃油汽车进入美国，甚至阻止墨西哥的美国工厂生产的汽车进入美国，这对特斯拉不是天大的利好吗？

马斯克笑得是花枝乱颤啊，还有谁？谁能与我一战？股价大涨那是必然的，炒美股的朋友，都可以长期关注，这么牛的一个人物，押注他是没有什么大问题的。

同时，川普还将打击处处与他做对的脸书。

而马斯克接手X后，解禁了川普的帐号，主动示好，你看，扎克伯格马上就出来认怂了，说他被川普感动了，说他当年封禁帐号和封禁支持川普的言论，是在民主党的胁迫下搞的。

为啥？怕了。怕川普对他动手啊。

但脸书就是推特的竞争对手啊，打击脸书，马斯克的推特当然是受益者，那些广告商还敢弃推特而去吗？

同时，马斯克还将获取政治地位，他在中国也有庞大的工厂和庞大的市场，现在成为总统红人了，他或许可以成为中美贸易关系，政治关系当中的一个穿梭者。

穿梭成什么样，不知道。但马斯克在中国的地位，那就不是一般人了。

川普身边的当红炸子鸡，中国政府不得高看他一眼？不，是几眼！

那他在中国的市场，中国的工厂，不也将稳如泰山吗？

你看他旗下的所有产业，都将受益于这一次立场鲜明的拥立。

这是一个多么精明的政治裙带商人啊，全球通吃啊。

我虽然有点鄙视他，但是，从投资的角度上看，这么一个能在全球政治圈玩到这么溜的人、十来年拿到上千亿美元各国政府补贴和工程款的商人、中美政治人物的座上宾，还有很强大的商业运营能力，押他的宝，也是正确的。

毕竟世界就这样，鄙视归鄙视，但不要和自己的钱作对。

我不喜欢川普，但我还是押注了川普，因为不和钱过不去。