最近美国的“国际码头工人联合会”（ILA）正在举行大规模罢工，事件已经波及美国东海岸和墨西哥湾的30多个港口，其总吞吐量占到美国贸易的一半以上，导致进出口贸易部分中断，约10万多个集装箱滞留海上无法卸货，据美国媒体预测，罢工导致美国经济每天损失大约49-68亿美元。

码头工会的主要要求是：1、签订一份不被解雇的为其6年的合同；2、6年合同期间，小时工资增加5美元，最高工资从39美元增长到69美元，增幅近80%；3、反对港口机械设备的自动化，全面禁止使用自动起重机、自动门以及集装箱搬运车等自动化设备来进行货物装卸，工会认为这会威胁到工会成员的就业机会。

资方是美国海运联盟（USMX），他们已经妥协，答应给他们涨工资50%，并承诺在旧合同的基础上继续对自动化设备进行限制。但是由于没有满足工会的胃口，因此引发了罢工。

这就是秦晖整天要求成立的西方工会组织。我们一直强调，工会组织是一个黑恶势力匪帮团伙，是反市场、反人类的组织，可以在本次罢工事件中得到淋漓尽致的反映。

一个人有没有不被解雇的权利？没有。一个劳动者能不能单方面提出涨工资，如果企业不答应，就罢工、占领工厂、以暴力相威胁？没有。如果企业不答应劳动者的条件，劳动者可以辞职不干，但是工会的做法是，我就要干，不能被解雇，而且要按照我的要求拿钱，这就是赤裸裸的抢劫企业财产，破坏自由契约。

工会对付的是谁呢？不光是资方，而是其他劳动者。你不干，有的是人干，要么是工会成员里面的人，要么是非工会成员，他们愿意以低于工会要求的工资工作，可以吗？不可以。前者会被打为叛徒工贼内奸，后者会被暴力殴打，不准他们以较低的工资率与自己竞争。

工会，从来不是维护劳动者的组织，而是维护工会成员、排斥其他劳动者与其竞争，维护自身特权的垄断组织。

工会，从来无视消费者利益。他们以限制准入的方式，维护自身特权，增加企业成本，维持较高的价格，收割本国消费者。为了他们的垄断利益，不惜将食品、药品、服装、电子产品（本次罢工导致滞留港口的进口货物）等消费者的必需品挡在国门之外。

工会，也从来无视其他生产者的利益。其他生产者的商品要出口，关我屁事，要进口原材料，关我屁事，我只要自己的垄断利益，为此不惜把对外贸易的通道彻底堵死。

工会，无视人类物质福利增进，为了自己的就业和高工资，他们反对技术进步，如果用勺子挖运河能让他们获得永久的就业和永远的高工资，他们不惜这样做，至于这样会让所有人都陷入赤贫之中，他们不在乎。

工会，还会经常搞串联，今天汽车工会罢工闹事，码头工会就出来支持；明天汽车工会就会投桃报李，响应码头工会闹事和支持他们的诉求。他们会瘫痪一国的生产，将所有人裹挟进入动乱和贫困的深渊之中。

哪里有工会，哪里就没有劳动分工和和平合作，哪里就没有市场经济。只要稍微懂一点历史，知道资产阶级和无产阶级的二分法，知道“工人运动风起云涌”，砸烂一切，就是到工会到底是一个什么性质。

工会，是赤裸裸的暴力团伙，是反人类组织。鼓吹工会的秦晖，是反人类分子。贯彻秦晖的方针，将产权全无、契约全无、分工合作全无、生产全无、和平全无，繁荣将毁于一旦。

现在，正是美国大选的关键时期，美国媒体普遍预测，如果不能尽快平息码头工会的暴乱，将导致更加严重的通胀（价格上涨），由此影响民主党的选情。

因此，拜登和哈里斯都站出来喊话，并对资方施压，要求尽快恢复进出口贸易，恢复码头的正常运作。就像他们以前去铁锈带站台美国汽车产业工会一样。

一个政府可以对企业施压，要求其违背市场经济法则的国家；一个政府在背后承诺，你只要答应工会的要求，“维护稳定”，我可以给你补贴或者信贷支持——必然会这样做，否则搞不定——的国家，这是给市场经济丢脸。

但我们从此事件中，又可以看出，政客为了自身的利益，完全不顾经济学法则，也不顾政策自相矛盾，不怕被打脸的厚脸皮一贯做派。

注意码头工会其中的一项要求是进一步禁止港口自动化设备的进口和使用。

这正是特朗普贸易战以降，拜登政府坚持的政策，那就是，对来自中国的码头自动化设备加征关税，进行贸易管制。

例如，中国的振华重工，就是美国贸易战的受害者。振华重工等中国企业，已经成功参与美国多个港口的自动化设备建设和运营，在港口自动化上已经具有强大的国际竞争力。

美国的多个港口，都使用了进口自中国的自动化集装箱起重机、自动化轨道吊、自动化引导小车、智能疏浚作业系统，这些自动化设备大大提高了美国港口的作业效率。

但是为了维护美国国内低效的生产和码头工人的反技术进步要求，美国对这些产品实行了加征关税、进口限制，并以安全审查为名，设置贸易壁垒、提高准入门槛。

那么，美国政府在通过强制力限制码头自动化设备的进口，码头工会的诉求也是如此，按道理，两者殊途同归，是一对好CP啊，美国政府这时候应该支持码头工会这样做啊，拜登和哈里斯你们为什么要反对呢？

所以，政客们哪儿有什么崇高理想和为了公众利益啊，哪儿有什么逻辑一致的原则，为自己的自相矛盾脸红啊，都没有的。他们唯一的念头就是，只要有利于自己的地位稳固和选举利益，什么改变都可以。在经济学上完全自相矛盾的事情，在他们看来自然而然，因为从目的衡量，逻辑一致也罢，自相矛盾也好，都不过是他们实现目的的手段。

罗斯福一方面给农业产业集团承诺高价，一方面给美国消费者承诺低价，两者都说得含情脉脉，他从来都不觉得自相矛盾。

再看罢工本身的效果，与美国政府的政策，其实也是高度一致的，然而美国政府却出来反对。

美国政府不是要打贸易战么，贸易战的意思就是，阻碍外国商品进入美国，不让物美价廉的商品被美国消费者享用，以此维护本国落后的产业。

那码头工人罢工，不是起到的完全是同样的效果吗？

我把码头直接瘫痪了，外国物美价廉的商品不就进不来了吗，美国不是可以更好地实现自给自足了吗？这个效果，跟美国政府加征关税、设置贸易壁垒，是完全一样的，甚至更加立竿见影，能够快速实现美国政府的目的。

甚至更近一步，按照弗里德里克·巴斯夏特有的讽刺手法，把码头直接炸掉，最好不过了，这样，贸易战的效果直接拉满。

所以码头工会跟美国政府，绝对是目标一致的，是双向奔赴的，干的是一模一样的事情，那就是，谁的东西好，我就不让谁的东西进来；谁先进，我就打击谁；美国消费者的利益呢，我才不管。因此美国政府你反对码头工会闹事的理由何在呢？这不是自相矛盾吗？

还有，美国政客不是一直在抱怨美国对中国的贸易逆差吗？

码头工会干的事情，也同样跟美国政府是双向奔赴的。

凡是要从纽约港进口的中国商品，我全都给拦下来了，这样，在海关的进出口数据上，就只有美国对中国的出口，而没有对中国的进口了，这样的话，不是逆差就少了吗，就能实现贸易平衡了吗？

还是按照巴斯夏的手法，维护贸易平衡的最好办法，就是把进口商品的船只，直接在海上炸沉，或者直接把进口货物倾倒入海，这样最方便了，因为这时候就没有进口了，贸易绝对顺差了。

所以美国政府反对他们瘫痪码头的理由又何在呢？这不是自相矛盾吗？难道不应当给码头工会颁发一个奖状，表彰他们为美国的贸易平衡做出的杰出贡献吗？

荒唐不荒唐？你一定会觉得很荒唐对吧。

可是秦晖就认为不荒唐，而且很高尚，这是咱们工人有力量，是从低人权向高人权的转变。人们在遇到实际问题的时候，也不会认为荒唐，他们会说，国内产业，还是要保护的，适当的贸易限制，是必要的，贸易平衡，是很重要的，重要物资，还是要自给自足的……人们也从来不觉得自相矛盾。

要是某人恰好是码头工人，或者受保护产业的从业者，他们不但不会觉得自相矛盾，还会为这样的举动和政策鼓与呼，他们这时候就完全忘记了经济学的教导，立场和情绪占据头脑，变得精神分裂，开始指责经济学“太极端”。

你说，产权原则、契约原则，应当是平等地保护所有人的产权、维护所有自愿的契约，而不是维护劳动者的产权，侵犯企业的产权，这最终会吓跑企业、毁灭资本，让所有人都失业或者工资率下降。这个道理很难懂吗？一点都不难。

你说，自由贸易有利于双方物质福利的增进，闭关锁国意味着贫穷落后，自由贸易是人和人之间的事情，跟国家没有关系。这个道理很难懂吗？也一点都不难。

难就难在，一个人为了立场和利益，就无视经济学，进而去呼吁反经济的政策，维护自己的短期利益，而将长远利益和利益的和谐弃之不顾。当我们讲述什么是正确理解的长远利益和利益和谐的时候，政客和民众，都是凯恩斯的信徒：长远看，我们都死了。

哈耶克警告说：我担心，这些信奉我们死后哪管它洪水滔天的原则的人，可能比他们希望的更早得到他们想要的东西。哈耶克啰里啰嗦，一句话，怕就怕，还没死呢，恶果已经降临。

又当又立黑涩会，美国工会的本质

我们在忙着国庆放假休息，美国工人也在放假，只不过不是因为国庆，而是在闹罢工。

国际码头工人联合会ILA，发动了4.5万名码头工人起来罢工，几乎让全美一半的远洋运输陷入停顿，每天造成几十亿美元的经济损失。

罢工的核心诉求有两个，一个是涨工资，还有一个就是反对技术进步，要求港口企业放弃自动化，全面禁止使用自动起重机和集装箱搬运车。

工会领袖表示，保留传统岗位，不仅是经济利益，还体现了工人阶层的尊严和社会价值。

才开始拜登还有点左右为难，一方面如果罢工一直持续，就会直接打击美国经济，进而威胁年底的选举。

另一方面，如果使用强硬手段阻止工人罢工，同样会影响选举，因为工会一直是民主党的大票仓。

最新消息是，拜登站在了工会这边，以航运业利润巨大为由，向港口企业施压，要求他们提高报价，给工人涨工资。

并且最终企业向工会妥协，未来六年时薪增加24美元，涨幅为62%。

美国码头工人再次取得胜利，以胜利的英雄面目示人。

很多人羡慕美国工人工资高、福利好，以为这些都是美国工会帮他们争取到的。

实际上这是一种常见的错误归因，他们不明白，收入增长的根本原因是经济增长，而不是工会的强势。

而经济增长的核心原因是，在企业家的带领下，人们创造了更多的价值，由此带来了更多的就业岗位和收入。

如果工会强大就管用，也就不会出现美国的“铁锈带”了。

美国汽车工人联合会（UAW）和码头工人联合会一样强大，此前也经常发动罢工行动，两个工会还精华藏互相声援。

但是在这个“铁锈带”上，衰退的钢铁和汽车行业，工会再强势，又有什么用呢？还不是大家一起倒闭、一起失业？

相反，在硅谷，工会在那里几乎没有什么存在感，也很少听说有程序员组织起来罢工的，但硅谷的薪酬和福利，那是公认的好，全球顶尖人才都往那里跑。

所以，认清美国工会的本质，首先要清楚，高福利压根就不是工会的功劳，而是经济发展的结果。

工会组织罢工，该工作的时间不工作，该完成的任务不完成，同时还不接受惩罚，不能开除、不能降薪，这是妥妥的流氓行径。

而且工会有纠察队，纠察队有暴力执法权。组织罢工时，有人不想参与罢工也不行，纠察队会阻止他们去工作。

这是明显的侵权行为，然而在美国却是被允许的。

工会领袖们通过这种手段，打着保护工人利益的名号，破坏经济的同时，还肥了自己的腰包。

比如发起这次罢工的，国际码头工人联合会主席，年薪是70多万美元，住豪宅、开名车，还拥有游艇。马斯克嘲讽道，游艇比他的还多。

现代文明的两大基石，是契约精神和私有产权。

如果你认同这两点，那么你就很容易看清美国工会的本质，只不过是又当又立的黑涩会罢了。

这样的工会，你觉得中国需要吗？

很多人对美国工会的羡慕，恐怕并没有理解自由二字的真谛。