米莱开始卖国企，背后的真相和逻辑

米莱的改革又有新动作，他要把阿根廷航空公司卖掉。

准确的说，是把这家国有航空公司私有化，让它成为一个私有的民营企业。

很多人可能会说，米莱这个败家子，崽卖爷田不心疼，又开始变卖家产了。

但是别急，让我来告诉你这背后的真相和逻辑是什么？

第一个真相是，这家公司从2008年以来就一直亏损，目前累积亏损已经超过80亿美元。

亏损的原因很简单，就是成本高、效率低。

我们从一个数据就可以看出来，阿根廷航空公司有1204名飞行员，却只有81架飞机。

一般航空公司是一架飞机配备3-4名飞行员，阿根廷航空公司却高达15名飞行员，是不是有点夸张呢？

第二个真相是，即便是亏损，因为它是国企，是有身份、有编制的，所以亏损也不能破产，需要通过财政转移支付让它活着。

很明显，财政资金来自税收，来自所有阿根廷人，即便是那些从来没坐过飞机的人，也要给这家国企输血。

而且它还喜欢组织罢工，在工会的带领下经常罢工，最近一次是9月13号，造成几百架次航班取消，几百万美元的损失。

这就不仅是效率的问题，更是正义的问题了。可以说，这个国企既没有效率，也没有正义可言。

第三个真相，为什么要强调从2008年开始，阿根廷航空公司一直亏损呢？因为2008年之前，它原本就是一家私有公司。

2008年，阿根廷政府把它国有化，变成了一家国企，从此开始了漫漫亏损之路。

当时是阿根廷历史上第一位民选的女总统，克里斯蒂娜，她2007年年底就职，2008年就开始把私企国有化了。

她干了两届8年，一直干到2015年。后来2020年重新出山，和总统费尔南德斯搭档，又干了一届副总统。

在她之前，是她的老公基什内尔，也干了一届阿根廷总统。夫唱妇随，这两口子都是左翼。

他们的执政理念，简单来说就是，喜欢搞国有化、排斥外资，搞经济民族主义和保护主义，提高社会福利和最低工资标准，实施价格管制和通货膨胀等等。

他们联手执掌阿根廷政坛，前前后后加起来长达16年之久。结果呢，阿根廷越来越穷，外债越借越多，财政赤字越来越严重。

阿根廷民众也的确是能忍，忍了这么久才选了一个右翼总统米莱上台，大力推行市场化改革，削减机构、削减开支、控制财政赤字和通货膨胀，也放松了各种管制，开始让市场自己恢复元气。

米莱的这些改革措施，在逻辑上没毛病。唯一的问题是他上台时间太短，这还不到一年，很多人就着急看笑话，想让他一下子解决前面十几年积攒下来的问题。

很遗憾，米莱他也不是神仙，他也没法点石成金，一下子让阿根廷人从穷变富。

而国企的私有化，本质上就是自己为自己负责，你航空公司可以亏损，但是不要让其他所有纳税人买单。

这个逻辑，我想任何一个正常人都能够理解。如果你是一个阿根廷普通人，你大概也不会拒绝这个逻辑。

而且这个逻辑是不分国家不分种族的，因为它是一个科学逻辑，通用的，你能明白我的意思吗？

如果你能明白这个逻辑，那么周其仁老师的这本《改革的逻辑》，你一定要看下。

周其仁老师非常善于讲故事，这本书你读起来不会觉得它是一本经济学书籍，反而像是一本故事书。

中国改革开放的逻辑和艰难，都能通过阅读体会到，也就能感受到米莱改革的困难，以及我们今天生活的来之不易。