见过全社会都在骂一家公司，但搞死这家公司，所有人都会倒霉的奇葩事么？

今天，这事就活生生地在我们眼前上演。主角，就是美团、滴滴这些平台。

网约车抽成太高了！黑心资本家！有关部门“指导”一下，降！

外卖超时扣款没人性！压榨骑手！舆论捶打一番，年底取消！

你看，在一片“为民做主”的欢呼声中，各种“规范”加身，我们的社会好像越来越“文明”了。办公室里的小编们，键盘敲得飞起，又一篇十万加诞生，充满了对底层人民的“人文关怀”。

呸！

我告诉你，这不是文明的曙光，这是劳动者寒冬的预兆。这是用“道德”的毒药，亲手掐死我们好不容易才过上的好日子。

一）一台价值千亿的收割机，你非要砸了它

我们先要搞清楚一个最基本、最简单，但99%的人都想不明白的问题：美团、滴滴这种平台，到底是个什么东西？

是黑心老板？是万恶的资本家？是压榨骑手和司机的工头？

以上全错。

我告诉你真相：平台，对于千千万万的骑手和司机来说，是一台价值千亿的、别人免费借给你用的、全世界最先进的收割机。

你以前是个老农，用镰刀割麦子，累死累活一天割一亩地，勉强糊口。现在，有人开着一台巨大的、装满了大数据和人工智能芯片的联合收割机过来，跟你说：“兄弟，别用镰刀了，来开我这个，油我加，保养我做，你只管开，收来的麦子，你拿大头。”

你开上了收割机，一天能收一百亩。你的收入，翻了几十倍。

这台收割机，就是美团、滴滴。而那些股东投入的上千亿真金白银，就是造这台机器的钱。

现在，怪事来了。

你开着这台收割机，赚得比以前多得多，但你开始抱怨了。“这机器开起来太累了！”“方向盘震得我手麻！”“凭什么你这个提供机器的还要分走一部分麦子？”

然后一群路过的“圣母婊”和“文科生小编”也跟着起哄：“太可怜了！你看他多辛苦！这简直是压榨！必须让机器开慢点，必须让他每天只开两小时，必须把所有麦子都给他！”

于是，在舆论的压力下，有关部门跑来“规范”了。他们往收割机的发动机里掺沙子，给油箱里灌水。要求机器不能开太快，要求机器必须定时“强制休息”。

结果是什么？

收割机坏了，效率直线下降。原来一天能收一百亩，现在一天只能收十亩。你的收入，瞬间被打回原形，甚至还不如你当初用镰刀。

而那个提供收割机的人，因为机器不断损坏，收不回成本，干脆把机器拖走不干了。

你，这个曾经的驾驶员，只能重新捡起镰刀，回到赤贫。

这就是现在正在发生的事情。取消超时扣款，降低抽成比例，这些行为的本质，不是在“保护”劳动者，而是在亲手砸烂劳动者赖以生存的最高效的工具。

哪个脑子正常的农民会认为，砸烂自己的收割机，能让自己增收？

哪个脑子正常的工人会认为，搞坏自己的机床，能让自己涨工资？

可笑的是，仅仅因为这台工具是“资本家”提供的，他们就觉得砸了对自己有利。

愚蠢，简直是刻在骨子里的愚蠢。

二）谁是真正的皇帝？谁又是忘恩负义的白眼狼？

在这场舆论的狂欢里，你听到最多的就是商家、骑手、司机的哭诉。他们把自己打扮成最可怜的受害者，控诉平台的“压榨”。

他们好像忘了，当初是谁哭着喊着要入驻平台的？是谁抛弃了传单和电话，拥抱了平台的流量？是谁卖掉了摩托车，换上了印着平台Logo的电动车？

契约，是你们自愿签的。没人拿枪逼着你干。

你之所以还留在这个平台上，每天骂骂咧咧但第二天又准时上线接单，行动已经给出了最诚实的答案：离开这里，你根本找不到更好的活儿。平台给你的，已经是你能找到的最好的选择了。

一边享受着平台带来的海量订单和远超过去的收入，一边回头骂平台是吸血鬼。这不是忘恩负义，是什么？

他们真正应该跪下来感谢的，是那个比平台更“残暴”的真皇帝——消费者。

你以为是平台要求你30分钟必须送到？你以为是平台让你不敢跟顾客顶嘴？

错了。

是消费者。是那个付钱的“上帝”。

是“上帝”们用脚投票，才筛选出了最高效的平台。是“上帝”们无法忍受长达一两个小时的等待，无法忍受冰冷的饭菜和粗鲁的服务。

平台是什么？平台和上面的几百万骑手、司机一样，都只是在跪舔消费者，是消费者的仆人。消费者一不满意，平台和骑手都得一起滚蛋。

可是在这场舆论战中，最诡异的事情发生了。

作为生产者的商家和骑手，声音震天响，他们抱团取暖，组成压力集团，向有关部门哭诉。而真正的皇帝，那个数量比他们大几百倍的消费者群体，却集体失声了。

为什么？因为消费者不是一个利益共同体。他们是沉默的大多数。

于是，那帮坐在办公室里的老爷们，听见了生产者的哭诉，就以为是天大的民意。他们挥舞着“规范”的大棒，开始响应这群“反社会”的生产者的诉求。

为什么说生产者是反社会的？

因为他们的诉求，与社会大众的利益永远是背道而驰的。他们希望自己卖的东西越贵越好，工作越轻松越好，工资越高越好。而消费者希望什么？又快又好又便宜。

你听生产者的，就是在与全社会为敌。

现在，这个恶果已经出现了。为了“保护”骑手，取消超时扣款。

这意味着什么？

意味着外卖这个行业赖以存在的基石——效率——被抽掉了。

你点的麻辣烫，俩小时送到，都坨成一团了，你还吃么？

你打的网约车，司机慢悠悠地晃，绕着路走，反正平台不考核，你还用么？

当效率消失，消费者就会用脚投票，彻底抛弃这个行业。

这就是釜底抽薪！

这就是釜底抽薪！

这就是釜底抽薪！

到时候，没有了订单，骑手和司机们，你们去哪里哭？

三）法国人的“幸福生活”，你想要么？

每次一谈到“压榨”，总有“白左”跳出来，拿欧洲说事。

“你看人家法国，外卖员送一单一两个小时，周末还必须休息，那才叫有人权！”

是啊，有人权。结果是什么？

结果就是，在法国，没人点得起外卖，也没几个人送外卖。一份普通的外卖，配送费可能比饭本身还贵。整个行业就是个半死不活的摆设。你指望在这种情况下，骑手的总收入会很高么？做梦去吧。

工资率，从来不是靠罢工、靠舆论、靠行政命令就能提高的。它只受一个东西支配，那就是经济规律。

你想涨工资，唯一的办法，就是增加全社会的资本积累，提升你自己的劳动生产率。除此之外，别无他途。

现在这些所谓的“规范”，恰恰是在摧毁劳动生产率。

骑手单价好像高了一点，但接单量直线下降，总收入雪崩。

司机抽成好像低了一点，但平台没钱补贴了，打车的人少了，一天到晚在街上空跑，总收入还不够油钱。

这还不是最可怕的。

最可怕的是，当外卖、网约车这些行业被“规范”死之后，那上千万被释放出来的劳动力，会涌入到其他行业。

他们会去跟你抢工厂的岗位，跟你抢保安的职位，跟你抢送快递的饭碗。

海量的劳动力供给突然增加，会发生什么？

所有行业的工资，统统被拉低。

看明白了么？今天你为“保护”骑手而欢呼，明天你自己的饭碗就可能因为这些被“解放”出来的骑手而被砸掉。

这就是恶性循环。生产者短视的、反社会的诉求，通过权力的干预，最终伤害了所有人，包括他们自己。他们作为生产者时短暂的受益，将在作为消费者时加倍偿还。因为所有行业的价格都在上涨，而所有人的实际工资都在下降。

四）不要折腾，会出大事的

我最后要对某些人说一句。

外卖、网约车这个行业，不仅仅是一个商业模式，它是一个“社会稳定器”。

它用最低的门槛，承接了数以千万计的、在经济下行期找不到工作的低技能劳动力。它让无数个上有老下有小的中年男人，在失业之后，还能靠一辆电动车、一双手，养活一家人。

他们辛苦么？当然辛苦。赚钱本来就是辛苦的。这个世界上，除了抢劫和乞讨，没有不辛苦的赚钱方式。

但这份辛苦，给了他们尊严，给了他们一个自食其力的机会。

你现在要做的，就是把这个机会给剥夺掉。

你同情他们，关心他们，所以你替他们做决定，让他们“不要那么辛苦”。你就像那个看不得穷人受苦的员外老爷，解决办法就是把穷人都赶走，眼不见为净。

当他们只能重新回到农村，回到那个更没有希望、更加血汗的地方时，你坐在开着空调的办公室里，是看不到他们的。你只会为自己又一次“推动了社会文明进步”而感动得热泪盈眶。

有时候我真的不得不发出一声喟叹：我们这个社会，到底配不配得上这么方便的外卖和网约车？

经济学能做的，只是揭示这些愚蠢行为会造成的灾难性后果。怎么选，永远是社会大众自己的事。

但选择之前，最好冷静一点，别被那帮煽动仇恨、贩卖焦虑的媒体人忽悠瘸了。让我们的管制部门也看清楚，你们的职责是维护自由契约，而不是凭自己的喜好去撕毁契约。

不要再折腾了。

折腾它，会出大事的。