一切形式的计划经济，最终都终导致手段与目的的背离。。

京东美团，先后公布要为全职骑手缴纳社保，构建和谐的劳动关系。各家平台下来肯定都会跟进的。美团还将取消配送超时罚款。一大帮人都在“关心”骑手的福利，整个社会舆论就是如此，那么事情就一定朝着舆论所期望的方向改变。观念决定政策，至于观念是对是错，是另一回事。

我们都支持劳动者工资待遇的提高，当然也希望人们老有所养。对于这个目的，大家没有什么不同。区别只在于，到底什么样的手段才能实现这个目的。

首先应当认清美团和骑手在市场交换关系中的角色。

是美团这样的平台企业的出现，从无到有地安排了千万级的骑手就业，如果美团倒闭，骑手就会失业，然后在其他领域寻找就业机会，这会增加其他行业劳动力供给，由此降低工资率。这就是技术进步的重大意义。每一次科技进步，都将创造更多就业和更高的工资率。这应该是一个基本的共识。

那些整天说美团压榨骑手的人，他们没有安排骑手就业，没有给骑手发过一毛钱工资。

美团是巨量资本投资的结果，其背后是超级强大的算力和高度复杂的算法，将商家、消费者、骑手、地理、时间等等因素进行了完美的整合。美团不是送外卖的，美团是高科技企业，是一家对生产进行赋能的企业，几何式地提升了劳动生产率，满足了消费者需求。

不是美团在雇佣骑手，是骑手在雇佣美团。消费者不想做饭也不想出去吃饭，商家想实现更多销售，骑手给美团说，我离他俩最近，你把这单生意介绍给我吧，我来把饭从商家送到消费者手里。不论是美团、商家还是骑手，都在听从消费者的指挥，美团的作用是帮商家和骑手介绍更多的生意。骑手如果靠鸡毛信和打电话，一天根本就跑不到几单，这个职业就消失了。

雇佣关系是一种平等自愿的关系，是双方受益的交易。否则交易就不会发生。这里面没有一方压榨另一方的问题。骑手完全可以随时解雇美团。

骑手，以及所有劳动者，都是商人、“个体工商户”。劳动者卖的是他在一定时间内的劳动成果，骑手卖的就是他的配送服务。他在美团上注册成为骑手，与美团签订了合同，目的是为了更多地出卖自己的劳动以赚取更多的金钱。这跟你去劳动市场找个人给你搬家具，没有任何不同。

每个劳动者若都是意识到自己是一个商人，是个个体户，出卖的商品就是自己的劳动带来的成果，并且当然希望尽可能多地出卖自己的劳动获取更多的报酬，真正和谐的劳动关系才能建立起来。

其次，社保是劳动者自己交的。

一个劳动者每月到手的收入假如是1万元，他要交个人部分的社保，企业还要交企业部分的社保，比如是1600元。这1600元好像是企业为劳动者交的，但是其实那就是劳动者工资的一部分。

这叫“毛工资率”。因为企业账面上反映的，使用这位劳动者的总支出，就是11600元。甚至，劳动者的工作环境、住宿和食堂的饭菜等，都是毛工资率的一部分。办过企业、给员工交过社保的人都知道，你雇佣人时，必然算的是为这个人支付的总成本，你不会傻乎乎地认为劳动者到手1万，你的成本就是1万。

所以社保不是企业负担的，是劳动者自己支付的，它是工资率的一部分。

社保立法并不会让雇主花费更多的钱去购买劳动，它只会减少劳动者实际到手的工资，即降低“净工资率”；这时候它为劳动者强加了一个限制，约束了他们的消费，剥夺了劳动者自行安排日常生活的自由。

那为什么企业哭爹喊娘要求降社保呢？这不是劳动者把社保“转嫁”给企业了，而是用工成本很高，吞噬了企业利润。

第三，劳动者工资率的决定。

企业之所以愿意给劳动者开出11600元的月工资，是因为它预期劳动者可以为它创造相应的边际价值产品。一个劳动者创造的边际价值产品的折现，就是他的工资。

决定劳动者工资率的经济学规律，与决定土地、资本品等生产要素的规律是同一的。这些生产要素之所以有价值，是因为消费品有价值。换句话说，手段从目的中获取价值，生产要素从消费品的价值中获取了价值。如果一种消费品没有了价值，那么生产它的要素也就失去了价值。因此是消费者对消费品的评值，最终决定了包括劳动在内的各类生产要素的价值。

一种生产要素的价格，按照其对生产消费品的贡献，即它的边际生产率，将消费品价格归属到各个生产要素。比方说一件最终消费品的价格是100元，这100元，会按照土地、劳动力、资本品对生产它的边际贡献，归属到其持有人。

第四，社保是一种怪异的税收。

西方国家的社保，就叫社保税。我们叫社会保险费。二者并没有不同。区别一种金钱给付是不是税收，并不是看它叫什么名字，而是看它的本质：强制性。

对什么征税，就是在打击什么。社保税是骑手交的，所以就是在打击骑手，将造成骑手变少。这一点我们在后面的经济影响部分详谈。

但是社保税是一种怪异的税收。一般情况下，正常人都厌恶税收，因为那毕竟是一种对自己财产的剥夺，但是唯独社保税，许多人争先恐后要交，哪个企业不把自己工资扣除一部分交了社保，还要劳动仲裁告它。

原因在于，正常的税收是从来不会承诺给你返还的，收走了就是收走了，就是纳税人的损失。税收的本质就是强制性、无偿性。它最多只会以所谓“公共服务”的名义被花费掉，绝对不会一一对应。不可能对你说，今天征你100元，明天点对点地给你返还100元，那将使征税这一过程荒诞不经。

但是社保就很奇怪，他征收的时候也是强制和无偿的，然而它承诺你交够若干年，在你退休之后会返还给你。只要活得足够长，部分人大致算一笔账就会发现，自己交的比将来领的少，很划算。这让它看起来似乎像一种储蓄。因此，有些人就喜欢交。

说白了，想占别人便宜。如果不是为了占便宜，为什么自己的钱要交给国家，然后在未来像储蓄一样再领出来呢，难道自己存起来不好吗？

然而社保并不是你把钱交进池子里，存在那里等到退休之后去领的，它是现收现支模式。左手从你这里收，右手就发给现在已经退休的人了。也就是说，你未来要领的时候，是未来的年轻人在交，你来领。

那么你未来能不能领，能领多少，并不取决于你现在往进交了多少，而是取决于未来还有多少人在交。这叫“庞氏骗局”。

所以必须要让后来的人一直往进交，才能确保这个游戏玩下去，否则当然就破产了。这时候会采取很多办法，例如会不断提高退休金，并且营造出交得多未来就领得多的舆论。但其实未来是什么样子，不确定。

所有关心老龄化、少子化的人，其实并不是关心人的寿命延长问题——寿命延长明明是文明进步的标志，是好事；也不关心你生几个娃。他们其实关心的都是社保问题：如果退休的太多而年轻人太少，社保不就破产了吗？

所以社保这种模式，是短视行为的集大成，它就是把矛盾不断地往后转移。只要有人不断地交，这个游戏就可以继续玩一段时间，至于最终会破产，那毕竟是很长时间后的事情了，当初做出这个决定的人，早已作古，甚至会因关爱劳动者而赢得俾斯麦式的美名。

那么现在京东美团给骑手上社保，其实就是让现在的社保池子扩大，能够足额地给现在已经退休的人发放退休金。

京东美团，当然准确地说，是骑手小哥们，为社保的亏空补窟窿了，为社保制度的延续做贡献了。广场舞，跳的更加欢实了。至于他们今后的情况，毕竟跑快递外卖的年轻人居多，退休还早着呢，到时候这个制度是个什么情况，难以预料，也许，根本不存在了；也许，退休年龄延长到70岁，社保只够买盒烟。

第五，给骑手上社保的经济影响。

许多人能“看得见”的是，给骑手上社保，就是企业支出了啊，他们到手的工资不会变的，额外增加了社保，未来有了保障，这对骑手是绝对的利好。

然而他们“看不见”的是，凡是企业能够增加开支上社保的骑手，都是能够创造这个边际价值的骑手，而那些无法创造增加部分边际价值的骑手，将被排除出市场。因为使用他们，企业就赔钱和亏损。请回过头去看“劳动者工资率的决定”部分。

所以给骑手上社保，其实是变相地提高了工资率，使其高于市场工资率。那么价格管制的原理将无情地发生作用：当工资规定在市场决定的工资率之上，那些低技能的劳动者会被排除，即造成“制度性失业”。

在资本存量不变、进而技术不变的情况下，要想提高工资率，那就只能减少雇佣，骑手变少，并让一个人干三个人的活儿。

然而外卖这个行业的特殊性在于，它不是工厂的生产线，可以通过24小时连轴转提升产能。配送是有高峰期的，就是饭点上；而地理位置是无法移动的，一个外卖员不可能同时出现在两个地方去送餐。因此一个人就是只能干一个人的活儿，加班加点是没用的。所以，这意味着配送效率会下降，消费者会付出更大代价，降低满足感，商家的销售也会下降，所有人受损。

我们假定社保的税率是50%，这时候骑手的数量会降低80%，速度会很慢，这实际上就会消灭外卖这个行业，骑手这个职业将不复存在。送个餐三小时，饿晕了，饭还是凉的，谁还要？

大规模制度性失业的结果，是其他行业劳动力供给增加，在资本存量不变的情况下，工资率将降低，生活水平下降。

骑手一旦缴纳了社保，会期望能够交够法定年限，未来有一份稳定的保障。但骑手是一个流动性很强的职业，而且也是吃青春饭的职业，当他不再跑外卖而去重新找工作的时候，他会要求雇主继续为他交社保，直至最低法定年限。这实际上就是要求雇主支付高于他的边际生产力的工资率。由此，他必须要么降低实际到手的工资，否则就很难找到工作。

企业雇佣成本的提高，会导致企业采用先进的技术设备，例如AI自动驾驶和无人机送餐，以取代劳动者，这不是造成了更大的技术性失业吗？甚至有人会说，强制提高工资率，将会促进技术进步。工会在这个时候，似乎成了技术革命的先锋队。

这是著名的“李嘉图效应”，它是最恶劣的经济学谬论之一。其错误之处在于，首先，机器代替劳动是概念混淆，机器会提高劳动生产力，提升工资率，使用机器本身，并不会直接导致某一行业的从业人数减少；其次，某一行业技术进步，产出增加，这种产品的边际效用下降，因此这些劳动者将从这个行业撤出，但是他们会加入另一个对消费者来讲需求更加迫切的行业，也就是，那些过去无法生产的，现在得以生产扩张，过去无法满足的消费者需求，得以满足，并且，由于消费者需求迫切，因此愿意支付更高的价格，所以劳动者的待遇改善了，这是每一次技术进步均可验证的事实；第三，所有技术进步，都是资本积累的结果，而不是工资率提高的结果，没有资本就没有技术进步，在没有资本增加的情况下，立法提高最低工资是无济于事的，只会造成制度性失业；第四，颠倒了因果关系，是技术进步提升劳动生产率，进而提高了工资率，而不是工资率提高推动了技术进步。

一切工作，都是人完成的。劳动力是最原始的生产要素，任何生产都离不开劳动力的参与。因此通过社保的形式提高劳动者实际工资率，必将导致的就是失业率的上升。这时候为了增加就业，就会出台更多的干预主义政策，最直接的就是通胀手段。

通过增发货币的方式，使劳动者在名义工资不变的情况下，降低实际工资的购买力，同时减轻企业负担，这是凯恩斯开出的药方。他认为劳动者将会产生“货币幻觉”。但是这必须假定劳动者都是傻子，傻到无法感知实际工资购买力下降的程度。

劳动者会继续要求提高工资，且必须超过通胀水平的程度。这相当于又在要求高于市场决定的工资率，又会造成更多失业。这时候还要通过通胀手段发放失业救济金，进一步鼓励失业；或者搞以工代赈或大型工程安排就业，这就是将稀缺资源从消费者迫切需求的用途中撤出，用于满足政府的目标，它将毁灭资本，进一步降低劳动生产率，从而让所有人变穷。

如此循环往复，将陷入高通胀、高失业率并存的滞胀状态。

京东交社保？这是一个伪命题

刘强东宣布要给外卖小哥要交社保了，并且声明，绝不许旗下的外卖小哥采取外包制，也就是要签劳动合同，要交社保。

刘强东这个人，是很擅长表演的，这一次表演，赢得了无数点赞，人们纷纷说他是个良心企业家。

可是事实是如何？刘强东这番情绪爆棚的讲话后面真相是，他是新组建了一个全职骑手队伍，约一万人，交社保与签劳动合同是指这一批人。

达达就是京东旗下的外卖公司，有140万骑手，刘强东可不会谈到要给达达的骑手交社保和五险一金，全部是外包制，全部是按单结算。

刘强东这种隐瞒全部事实的手段，用来得到舆论欢呼，是他一直喜欢干的事，可以说，从人品上来说，我最讨厌的大企业家，有三个，许家印，刘强东，周鸿袆，都是嘴上讲一套，实际做一套。

很多人认为，交五险一金，就是增加了公司的支出，就是加了工资。其实这是由劳动者全额承担的，请记住，是全额承担。

虽然我写了多篇文章论证，但这个问题的逻辑不容易理解，我们就假定如此吧，就是刘强东增加了外卖员的工资。

如果全部给达达的骑手买个五险一金，不说多吧，一人一年出一万，一个月800，这不算多吧，在上海，这个金额是3000，公司按比例是支出2000多。

那么，京东一年增加支出140亿。达达一年亏损就十几亿，如若营收不增长，支出却增长140亿，这家公司就要关门了。

就算是京东全额承担，都要超过其利润的50%。刘强东怎么可能这么做？不可能的，那京东的股价会跌到他妈都不认识了。

这不重要，重要的是以下论证。

我们假定京东就这么干了，牺牲自己的利润 ，以一个非市场价格来给予员工收入，那会如何？

在美团当骑手，一天跑40单，每单5块，一个月六千，在京东也当骑手，一天也是40单，也是每单5块，一个月六千，由于京东加工资，承担社保，这等于在京东当骑手是七千元的收入。

那么，马上就会出现一个现象，大量的骑手从美团跑到京东来了。

只要快递员依然是按单计算基本收入的，那么，这时，京东的单量没有增加，但快递员却大量增加了，人均单量就要减少，他们一天只能跑30单了，好了，月底一算帐，收入变成4500了，加上一千元的社保，与原来的六千还少了500.

能让快递员的收入提高吗？做不到的。

那要怎么样才能做到，需要消灭按单提成制度。

也就是不管你跑多少单，都是一笔固定收入，这就可以。那么，骑手哪怕只在京东跑30单每一天，还是可以拿到六千的。

如果真这么干，这就叫活少钱又多，他又会进一步吸引更多的快递员进入京东，结果是什么？每天只能跑20单了。

这时，京东就会崩盘。

因为你每一单的配送成本，将翻了一倍多，达到了12块了。

除非你赔钱，否则消费者是不会买单的。我相信，刘强东不会这么干，因为这么干的结果必然是赔钱，并且是赔大钱，将京东一年的利润赔进去都是不够的。

还需要消灭的是美团骑手自由进入的制度。

只要可以自由进入，那就一定会将美团骑手高于其他行业收入的价格打下去。但如果不让自由进入，将增加失业率。

我们要明白的是，不管美团骑手现在拿到的是多少收入，这个价格既不是美团定的，也不是骑手定的，这是一个市场形成的价格。

再准确一点说，这是消费者给出的定价。

不要以为美团或京东给外卖员加的收入，就是美团或京东的老板良心发现，错了，他们也无法违背市场规律，只要最后是由消费者用钱来购买、来选择，消费者才是那个老板。

简单说吧，你是一个企业老板，你需要一个元组件，这个组件中，分别是一个套圈，一个滚珠，一个轴承。

三个加起来形成了一个组件。

你向生产厂家订货，你要求的价格是10块钱一个。

而生产厂家只生产套圈和组装，他需要采购滚珠和轴承。

那么，你这个老板是这三个产品的出价人，这三个产品应该定什么价，由你个老板来决定。

他们定价高，你就会减少订单量，他们订价低，你就会增加订单量。

外卖的三个生产环节，平台，商家，骑手，就是这三个零件。

因此，最后消费者的行动，决定了这三个产品的定价，可不是美团和京东可以决定的。这三个元素的成本，也会决定了消费者购买数量的多少。

一单多少钱不重要，对于骑手来说，一天能赚多少才重要。如果消费者大量购买外卖，那么骑手一天工作量饱和，不停地跑，单价降低，收入也会提高。

如果将社保就是当作增加的工资，你需要问的是，消费者是否接受。

但我告诉你，消费者嘴上都会说好，欢迎京东和美团给骑手加工资，但他们的行动才是决定性的，你只要外卖价格上涨一块，那消费者订单就肉眼可见地下降。

因为消费者是最残酷无情的人。

他们从不考虑商家是否辛苦，外卖小哥是不是工作时长多，是不是有保障，他们只会看到这家便宜就选这一家。

那什么时候外卖员的工资能增加呢？他需要整个社会经济发展变好，各行各业都在资本扩张，都在招人，这时，很多人就不跑外卖了。

由于消费者也是生产者，资本扩张下，他们的收入会增加，同时购买力增加，这时，同时外卖员数量减少，这时外卖员就在两种力量下达成收入增加。

我们再假设，如果经济下行，各行各业都在裁人，很多人收入在减少。

那么这时，更多的消费者选择在家做饭，省点钱，同时，大量的人进入外卖领域，总单数减少，总外卖骑手在增加，那么，他们就会更穷。

指望企业家良心来增加工资，这是完全错误的表现。

企业家和普通人一样，都是追求利润追求收入增加的市场主体，买劳动力与买东西是一样的，当然是挑便宜的买，你要禁止企业挑便宜的买，那就需要消灭企业这种物种。

因为禁止他买便宜的产品，这违背基本的市场法则。

不管是平台雇佣了外卖骑手，还是商家雇佣了，还是消费者雇佣了骑手，所有人都要货比三家，谁便宜用谁的。

整体经济的上升，才是提升外卖小哥收入的唯一正确方法。

美国不少人就用歪招，比如工会，将其他人挡在外面，我来垄断市场，这样我的工资就会增加。

美团的骑手要增加收入，这也是一个途径，那就是开一个美团骑手标准测试，比如禁止身高低于1米八的人再进入美团，从而减少市场上的骑手，需求不变，骑手数量减少，单数就会增加。

但如果人人都学这套模式，那就完了，企业就得跑光了，物价也会无比昂贵，最后没人得益，点一份外卖配送费三十，就没有几个人点，香港就是如此。

当然，这个事有收益方，就是边际上让中国社保资金池增加了不少的收入。简单来说，只要时间一长，社保费用将转嫁到小哥的收入中去，就是很多来自农村的外卖小哥，得把口袋里的现钱，交到社保池里面去。

这事，有利于我们现在老年人的幸福生活。当然，主要是城里老年人的幸福生活，而不是农村骑手父母的。