“有些事不上称没四两重，上称了，一千斤也打不住！”——《大明王朝1566》

“国企都这么干，食品安全还有保障吗？”

丑事翻到了台面上来，明牌了，降热搜肯定是不行了，上面得表态。

央视网率先发文，《装完化工油又装食用油，这跟投毒有什么区别》。

**“投毒”**这两个字一出来，一整个产业链上的人，现在都有点慌了。

继中储粮此前的表态“高度重视”被民众嗤之以鼻后，下面的各级单位，开始出来立正挨打干事了。

中储粮旗下食用油品牌金鼎淘宝旗舰店系列食用油如葵花籽油、玉米胚芽油、橄榄油、芝麻油等均已下架。

客服回应称，仓库最近休息，过一阵会重新上架。

天津市市场监督部门回应化工油罐车运食用油事件，表示“调查进行中，近期会向社会通报”。

汇福粮油集团、中储粮下属天津分公司，正是此次涉事主角之一。

汇福粮油集团回应，“运输车辆卖出去的都是散装的油，都是客户自提的”。

这个锅甩的有点扯淡了。

客户自提，不是你们的油罐车，你们就不检查？出了事就能免责？

中储粮那边下架商品、汇福粮油集体这边说“车不是我们的”。

网红直播间里，卖梅菜扣肉翻车了，被官媒骂成了筛子。

现如今对比起来看，这些龙头企业下面的“毒奶粉”、“毒大米”、“毒油”，事件性质也并无二差。

卖淋巴肉的被抓了，还能罚个倾家荡产，直接全网封杀。

这些食用油“投毒”的，现在还能死鸭子嘴硬忙着撇清责任。

有护身符就是不一样啊。

记者从罐车司机口中得知，这辆罐车刚从宁夏运送煤制油到河北，前一天在石家庄将煤制油卸货后，连夜从石家庄赶到天津。

司机透露，自从卸完煤制油后，这辆罐车未洗罐。

眼下，公众最关心的问题，就是这些“毒油”流向了哪里？

业内人士称油罐车混装食用油或用于分装销售及供应中小餐饮、食堂等。

这就像是破案一样，所有线索连在一起，大家会发现，抽丝剥茧，都“通顺”了。

即便不是专车专用，清洗一辆油罐车，人工成本大概在200-300元。

但这里有个要命的问题，“洗罐”，是个很危险的活。

2023年9月10日，山西大同云岗镇刘官庄村，不过两三分钟的时间里，从那辆危化车罐口窜出的气体放倒了三个人：

正在洗罐的47岁司机白莉波，晕倒后掉进罐内，窒息死亡，妻子叶秀香的侄子、危化品押运员叶振奇和一个前来搭救的路人也被送往医院。

这就表明，洗罐是一项危险系数极高的工作。

尤其是装着危险化学品的罐车，在卸下一批货物后，为避免残留的化学物质污染下一批货物，需要清洗罐体。

一般来说，这需要人进入罐内操作，稍不注意，人很容易中毒或窒息。

近年来，司机或洗车员因在缺乏安全防护、不遵守操作规程的情况下洗罐而丢掉性命的事故并不罕见。

可是在现实中，为了节省成本，一些私人车队老板仍会要求司机到普通洗车点自行清洗。

而像中储粮这种国企，一年运输粮油都是以“万吨”为单位的。

这要是每个5.5吨的油罐车都清洗，或者是安排专职的“食用油车”和“煤制油车”严格分区管理，那成本一年就得耗掉几个亿。

粮油行业毛利润并不高，所以，压缩成本节省开支之下，罐车混用，就不稀奇了。

同理，中小型餐饮为了降低成本，各大食堂为了多挣钱，自然也就盯上了“低价油”。

相比与市场上的健康高价油，这类经过混装的油在价格上有巨大的优势。

卖油的降低了成本，买油的也降低了成本，大家都降本增效了，吃油的也不知道，也没吃死人，“双方共赢”，何乐不为？

消费者不可能知道，这些油是从什么罐车里出来的。

那么，有人就会问，监管部门干嘛去了呢？

呵呵。

冷热菜的案板没区分开，烧烤店里拍个黄瓜，罚款5000元；芹菜上面农残留超标，卖芹菜的挣了14块，罚款5万。

监管这类小鱼小虾，还是比较卖力宣传、干劲十足的。

中储粮是国企，汇福粮油是民营企业里的龙头标杆，这些都是“大户”。

你就是举报信放到了面前，监管也会出现“滞后”搪塞：“我们会核实情况”。

不是记者卧底暗访取证，不是媒体曝光，不是舆情热议，不是央媒发声，不是举国震怒。

此类事件，各方代表，都是“打死不承认”的冷处理方式。

是事闹大了，躲不开了，才有这不痛不痒的‘高度重视’。

当年的三聚氰胺事件里，有记者问欧盟关于牛奶里添加三聚氰胺的标准是多少？

人家是怎么回答的？

“没有标准，因为根本就不应该添加这玩意”。

国产奶粉怎么了？大家支持国产奶粉不行吗？

三鹿出事了，该事件亦重创中国制造商品信誉，多个国家禁止了中国乳制品进口。

里皮走了，李铁上了。

群众一片嘲讽，李铁不服气了，“我就想问问，国产教练怎么了？我们取得的成绩，真的比国外教练差吗？”

最后冲超，李铁花了1400万，进去蹲班房了，连带着苟局也进去了。

李铁，现在服气了吗？

网友忍不住也要问一句，“国产品牌”到底怎么了？

给你机会你不中用啊！老子花钱支持国产品牌，你们TMD不争气啊！

毒奶粉是不是国产的？毒大米是不是国产的？这些毒油，是不是国产的？！

天天说国货崛起，天天强调民族品牌，天天喊着要国人支持本土企业。

这么多年了，就一个胖东来争了点气，剩下的一堆“国货之光”，都TMD是在打脸！

毒油事件刚出来，民众的群情激愤还没下去，洗地党和理中客开始当肉喇叭了：

“极个别现象”、“客户自提的，油罐车不是我们的”、“多家上市公司否认煤油食用油混装，称不存在此行为”、“有点突破道德底线了”。

这是犯罪，是谋财害命，是三聚氰胺事件的2.0版本，是值得国W院督查组亲自下场提级督办的重大食品安全事件。

假如今天，被拉出来鞭尸的，是一家私人粮油小作坊，他们用运输化工废水的油罐车，来运输食用大豆油。

这个私人小作坊，大概率24小时之内，就会被全网锤死。

哪里还有机会给你一个“我们正在核实，我们高度重视”的喘息辩解。

人才留给了我们，自己不用，最后被别人抢了去。

机会，留给了自己人，自己人不争气，败坏了公信力也败光了好感。

特斯拉自燃，媒体报道，“特斯拉自燃”，不打码；国产电车自燃，媒体报道，“某品牌电车自燃”，贴心打上马赛克。

坊间一直流传一个关于买电车的段子：

买电车就买特斯拉，因为真要是烧死了，马斯克是真赔钱。

既讽刺，又悲哀。

中国有这么多婴儿宝宝，内蒙古有那么广阔的草原和五大奶牛基地。

中国的宝妈们，首选奶粉，却是新西兰、澳大利亚、荷兰那边的进口奶粉。

多少年了，别的本事没有，就会欺负自己人，开口闭口就是“自己人”的时候，往往就是镰刀举起的时候了，“自己人顶个卵用，被出卖的、被欺负的、被坑骗的，从来都是自己人。”

“真正令人遗憾的，不是你欺骗了我，而是我无法再信任你了。”